Luanda - A qualificação do capital humano constitui um dos grandes desafios da gestão e manutenção do Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), afirmou nesta sexta-feira, em Luanda, o presidente do Conselho de Administração (PCA) da Unitel, Aguinaldo Jaime.
O responsável qualificou o novo aeroporto de Luanda como uma infra-estrutura moderna e de dimensão internacional, que precisa ser dotada de meios humanos à “altura da envergadura” do complexo aeroportuário e do país.
Em entrevista à ANGOP, à margem da inauguração do aeroporto, pelo Presidente da República, João Lourenço, referiu que a gestão de um complexo desta dimensão exige, do país, uma elevada capacidade de gestão, “pois que manter essa infra-estrutura concorre para um passo importante para abertura do turismo e captação de investimentos estrangeiros”.
Na visão de Aguinaldo Jaime, este aeroporto figura-se como um vector no contributo da abertura de Angola para atracção de investimentos de África e do mundo, a partir de condições para o tráfego de pessoas e bens, factores cruciais para o desenvolvimento de qualquer economia.
A história da construção do novo aeroporto internacional remonta desde os anos 90, quando o Conselho de Ministros aprovou, em 1997, a resolução que emanou de um estudo de caso desenvolvido pelo Banco Mundial.
Passados 8 anos, isto em 2005, foi apresentado um estudo de viabilidade do novo aeroporto, elaborado por uma empresa americana, a Perkins & Will.
De seguida, em 2006, a 15 de Maio, é aprovado em Conselho de Ministros, o Decreto nº 12/06, que oficializa a reserva dos terrenos para a construção do aeroporto.
Em 2007, a Casa Militar do Presidente da República, especificamente o Gabinete de Reconstrução Nacional, assume a responsabilidade do acompanhamento do projecto que se cingiu na elaboração do projecto e na contratação do parceiro (empreiteiro).
Em 2012 foi contratada a empresa portuguesa A1V2, a primeira que trabalhou neste aeroporto, para realizar o projecto de execução da obra de construção do aeroporto.
A 15 de Maio de 2015 foi assinado o contrato com a China International Found (CIF). Desta feita, o projecto foi feito pela empresa chinesa, que era também responsável pela engenharia e construção.
No dia 19 de Maio de 2020 foi assinado a adenda nº 1 ao contrato de construção, com a AVIC, onde ficou definido o que hoje representa o projecto final do aeroporto.
A 17 de Junho de 2022 foi realizado o primeiro voo experimental, com recurso a uma aeronave do tipo Boeing 777 da companhia de bandeira nacional, TAAG.
O avião saiu do Aeroporto Internacional 4 de Fevereiro e, com o tempo de voo de 13 minutos, aterrou no novo aeroporto. Este voo serviu fundamentalmente para testar as condições técnicas da pista e de movimentação na zona da placa.
O dia 10 de Novembro de 2023 é a data definida para a inauguração do AIAAN, sendo que iniciará actividades com a operação de carga.
Em Fevereiro de 2024 está previsto o início das operações de voos domésticos, sendo que no mês de Junho do mesmo ano dar-se-á início a operações de voos internacionais. OPF/OHA
