Luanda - Les prix de référence pour les catégories de production ou d'importation, de distribution et de commercialisation du JET A1 sont entrés en vigueur ce lundi 1er janvier 2022, informe l'Institut de réglementation des dérivés du pétrole (IRDP), cité par le ministère des Ressources Minéraux, du Pétrole et du Gaz.
Dans une note, à la page de ce département ministériel, en date du 29 décembre 2021, l'IRDP précise que la mesure relève des articles 5 et 7 du décret exécutif conjoint n° 331/20, du 16 décembre, combiné avec l'article 9 du décret présidentiel n° 206/11, du 29 juillet.
Dans ce contexte, le prix de référence du JET A1 (Kz/Litre) est classé comme : Prix de référence de l'Ajustement-PLATTS (PRA) 315,55 ; Prix de base en Côte/Ex-raffinerie (PBC) 345,64 ; Hors Prix de Vente Logistique et Distribution (PVD) 390,30 ; et le prix de l'installation aérienne (PVA - qui comprend les taxes et les frais) 455,93.
Il est rappelé que le 20 décembre 2021, la Sonangol a inauguré son « Project Pipeline » de Jet A1, qui relie les installations de carburant de Boavista 5 au Terminal de Chargement de l’l'aéroport international 4 de Fevereiro, à Luanda, écartant ainsi le ravitaillement des avions par des réservoirs d'air.
La tuyauterie prévue à cet effet mesure environ 25 kilomètres de long, et permettra de transférer le carburant susmentionné (Jet A1) avec plus de sécurité et d'efficacité, conformément aux garanties de la Sonangol. La ligne de transport de carburant mentionnée a déjà été soumise à une pression expérimentale conventionnelle.
Avec cette nouvelle initiative, la compagnie pétrolière angolaise espère réaliser des économies financières, en raison de la discontinuité et de l'usure qui en résulte des véhicules de ravitaillement en air, qui parcourent des distances du point d'expédition au lieu de livraison du produit. En effet, il réduira de trois millions 261 000 dollars/an les coûts opérationnels.
Le Jet A1 est un carburant spécifique pour l'approvisionnement des avions, constituant un produit que la Sonangol prétend produire en autosuffisance, répondant de manière circonstanciée à une faible demande régionale.
Le projet de construction du Pipeline fait partie de l'une des « grandes réalisations » de l’Unité de Négoces de Distribution et Commercialisation (UNDC) de cette entreprise angolaise, qui se lance également le défi d'agrandir et de réactiver l'usine de lubrifiants et de conclure la branche ferroviaire de Moxico.
