Luanda – Au moins 25 conteneurs de bois fermés, de 20 pieds chacun, sont exportés mensuellement via le port de Cabinda vers des destinations telles que le Vietnam, le Portugal et les États-Unis d'Amérique, selon le président du conseil d'administration (PCA) de la société précitée.
José João Kuvíngua a dit, dans une interview à l'ANGOP, que le Port prévoit d'exporter des minerais après l'achèvement des travaux de restructuration dont il bénéficie actuellement, y compris un quai définitif, le terminal maritime de passagers et le pavage du reste du Terminal.
"Il y a des sociétés de production de phosphate intéressées à savoir quelles sont les capacités réelles, et ce seront probablement nos futurs clients pour cette variante, qui sert à la production d'engrais", a-t-il indiqué, soulignant que le bois est entièrement extrait de la Forêt de Maiombe (deuxième plus grand poumon du monde).
Le responsable a expliqué que, dans le sens inverse, l'Angola importe, via le Port de Cabinda, généralement d'Afrique du Sud, du Portugal, de Dubaï, de Chine et des États-Unis d'Amérique (USA), des équipements, des véhicules, des machines, des appareils électroménagers et des produits alimentaires, surtout les frais.
En ce qui concerne les produits du panier de la ménagère, il a expliqué qu'une grande partie, sinon la totalité du panier, ne passe pas par le Port de Cabinda, il existe un point d'amarrage, appelé "Tier", par lequel la plupart des marchandises quittent Luanda et d'autres points vers la municipalité de Soyo, dans la province de Zaire.
« (…..) De Soyo, les marchandises sont chargées dans de petits bateaux. Par conséquent, en fait, depuis le Port de Cabinda, une certaine quantité du panier de base passe. Mais les grandes quantités mises à disposition sur les marchés et qui alimentent le commerce, pour la plupart, ne passent pas par ici », a-t-il renforcé.
D'autre part, José Kuvíngua a informé que la facturation mensuelle du Port de Cabinda est passée de 450 millions de kwanzas à environ 200 millions de kwanzas, en raison de la pandémie, représentant plus de 50%, des valeurs qui pourraient être récupérées ou dépassées, après la conclusion des travaux en cours, la modernisation et l'agrandissement de l'unité.
Le Port de Cabinda est un établissement public considéré comme le pivot de l'activité économique à Cabinda et dans la région sud du continent africain. Il existe depuis 1959, mais ce n'est qu'en 1962 qu'il a commencé à jouer son rôle commercial. Il est intrinsèquement lié à l'histoire de l'existence et du développement de la ville et de la province de Cabinda.
Initialement, il était dédié à l'exportation de produits tels que le bois, le cacao et le café. Puis elle est également devenue un point d'importation pour les produits, matériaux et biens qui contribuaient au développement et à l'implantation de certaines industries dans la province, et aujourd'hui, il se tourne vers les services de cabotage.
