Luanda - Le ministre des Transports, Ricardo d'Abreu, a réitéré, ce vendredi, à Luanda, que le nouvel aéroport international de Luanda Dr. António Agostinho Neto commencera une utilisation complète et sans restriction en décembre 2023.
S'exprimant lors de la cérémonie de réception du vol expérimental à l'aéroport international de Luanda, il a souligné qu'avec ce processus, le secteur de l'aviation dans le pays est à un stade avancé.
« Notre avenir a déjà commencé. Et il commence de la meilleure manière avec un hommage juste et mérité au premier président de l'Angola (…) qui a réussi à le garder un et indivisible, en en faisant la tranchée ferme de la révolution en Afrique, vers l'auto- détermination et indépendance sur le continent », a-t-il souligné.
Le ministre a expliqué qu'avec le vol expérimental, il commence le processus de certification de cet aéroport international, qui durera jusqu'à la fin de 2023, date à laquelle nous commencerons son utilisation complète et sans restriction.
A ce stade, selon le titulaire du portefeuille, le pays dispose actuellement d'une véritable Autorité de l'Aviation Civile, la première entité administrative indépendante du pays et d'un cadre juridique en parfait alignement avec les orientations de l'Organisation de l'Aviation Civile.
«Nous avons créé de nouvelles sociétés, spécialisées dans leurs attributions, axées sur la performance et les résultats. Et nous les avons créées avec le statut de sociétés anonymes, ouvertes à l'avenir à l'intérêt des investisseurs privés. Je parle, bien sûr, de la SGA et de la TAAG », a-t-il indiqué.
Le ministre souligne également le fait que le pays dispose d'un nouvel organisme public, l'ENNA, axé sur le contrôle de l'espace aérien et la navigation aérienne, qui connaît un processus de modernisation sans précédent et se positionnera comme une référence sur le continent et dans le monde, créant une plus grande ouverture pour ceux qui veulent opérer dans le pays dans ce sous-secteur.
Le processus a bénéficié de la contribution de toutes les équipes, dévouées et engagées et du soutien d'experts internationaux et de l'instance dirigeante mondiale elle-même, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Selon le responsable, le plus important de tous les défis était le changement du modèle de gouvernance et de gestion du projet du nouvel aéroport, avec la création, le 5 octobre 2018, du Bureau d'opérationnalisation du nouvel aéroport international, l'organe qui assume la gestion du projet.
Il estime que la nouvelle infrastructure aéroportuaire fera partie de l'histoire angolaise, au-delà des 50 prochaines années.
Les travaux du nouvel aéroport sont à 60% de leur exécution physique, avec la perspective que, en juin de l'année prochaine, l'infrastructure sera livrée.
Le même, qui occupe une superficie de 1 324 hectares, disposera de plusieurs services tels que des hôtels, des transports ferroviaires, des postes de l'administration générale des impôts (AGT), de la protection civile et des services d'incendie, et un parking, d'une capacité de 1000 véhicules.
Les travaux d'achèvement de l'infrastructure ne dépassent pas le budget estimé à 3,4 milliards de dollars.
L'aéroport, qui, selon les données disponibles, traitera un volume de marchandises de 50 000 tonnes par an, est dimensionné pour recevoir des avions de type B747 et A380, actuellement les plus gros avions commerciaux, ainsi que pour la construction d'une ville aéroportuaire à partir de rien, sur une zone de 75 km2.
La pose de la première pierre pour la construction de l'aéroport international D.R António Agostinho a eu lieu en 2015, et le premier vol de passagers devrait avoir lieu fin 2023, après l'achèvement du processus de certification.
