Lobito (Angola) - Les États-Unis d'Amérique investiront 3,5 millions de dollars (un dollar équivaut à 946,41 kwanzas) pour soutenir les organisations locales dans la construction d'infrastructures le long du Corridor de Lobito, a appris mercredi l'Angop.
L'annonce a été faite par le représentant de l'Agence américaine pour le développement (USAID) en Angola, William Butterfield, lors de la Conférence de coordination du soutien au Corridor de Lobito, tenue dans cette ville portuaire ferroviaire.
Le représentant a rappelé que, récemment, la Société américaine de financement du développement a approuvé jusqu'à 553 millions de dollars pour le corridor ferroviaire atlantique de Lobito, et sa Banque d'importation et d'exportation a accordé un prêt historique de 1,6 milliard de dollars pour soutenir 65 mini-réseaux d'énergie solaire dans quatre provinces angolaises.
Selon lui, en reliant les principaux marchés, le Corridor de Lobito créera d'innombrables opportunités d'emploi, renforcera les économies locales et améliorera la qualité de vie des communautés situées le long du parcours.
"Le nouveau chemin de fer atlantique de Lobito est l'un des projets d'infrastructure de transport les plus importants que les États-Unis aient soutenus en Afrique en une génération", a-t-il révélé.
Cela, a-t-il dit, renforcera le commerce et le rafraîchissement régional et fera progresser la vision commune des États-Unis consistant à créer un réseau ferroviaire interconnecté entre les océans Atlantique et Indien", a-t-il expliqué.
L'un des objectifs du Corridor, selon William Butterfield, est de réduire la congestion sur les routes du sud, les villes de Durban et Beira offrant une option de transport alternative.
"Ce projet va au-delà des infrastructures, il s'agit d'un engagement collectif entre les gouvernements africains et la communauté du développement pour promouvoir l'intégration régionale et la croissance économique", a-t-il indiqué.
Selon lui, pour que le Corridor de Lobito soit efficace, il ne doit pas seulement être une infrastructure d'exportation de minéraux, créant une dépendance à l'égard de l'extraction des ressources.
Il devrait également soutenir la diversification économique de l'Angola, en investissant dans l'agriculture, les services et les énergies propres.
"Nous sommes enthousiasmés par cette réunion de coordination et les opportunités qu'elle offre pour faire progresser le succès du développement énergétique régional", a-t-il ajouté.
Il a encouragé tout le monde à participer activement, à partager ses idées et à collaborer pour atteindre des objectifs communs.
"Ensemble, nous pouvons constater un impact significatif sur l'avenir de ce projet vital et contribuer à la prospérité de la région", a-t-il déclaré.
Le corridor de Lobito, également connu sous le nom de chemin de fer de Benguela (CFB), représente une voie de transport importante reliant l'intérieur de l'Afrique à l'océan Atlantique, y compris des pays enclavés comme la Zambie et la RDC.
Il s’agit non seulement d’une route commerciale, mais aussi d’une porte d’entrée vitale qui ouvre ces pays aux marchés mondiaux, facilitant l’exportation de minéraux, de produits agricoles et de biens manufacturés.
Les avantages de l’utilisation des chemins de fer, comme le chemin de fer de Benguela, pour transporter les minéraux sont nombreux. Les chemins de fer sont plus efficaces que les camions pour déplacer de gros volumes sur de longues distances.
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