Porto Amboim (Angola) – Empresa Portuária do Amboim E.P (Entreprise Portuaire d'Amboim E.P.) a établi comme priorité, pour l'année 2023, le dragage des quais pour faciliter la navigation maritime et stimuler l'activité commerciale à Porto Amboim, province de Cuanza Sul, a déclaré lundi le président du conseil d'administration de cette entreprise, Francisco Fernandes.
S'adressant à l'ANGOP, le responsable a dit qu'il y a un gros problème avec le dragage des quais et qu'il sera résolu avec les concessions ou l'attribution de licences que nous accorderons aux opérateurs privés pour faciliter la navigation maritime ».
"Pour l'instant, il n'est pas 1uestion de penser à construire un port en eau profonde, mais à revitaliser l'activité commerciale dans certains terminaux tels que PAENAL, Estaleiro Atlântico do Amboim, Sonangol Distribuidora, SONAGÁS et Wang Festão et, tout cela passe par résoudre le dragage des quais pour attirer le trafic maritime et stimuler le commerce », a-t-il souligné.
Le PCA d’Empresa Portuária do Amboim a indiqué que la possibilité d'accorder d'autres concessions aux entreprises intéressées à investir dans le front de mer sous la gestion de leur entreprise était ouverte, dans le cadre du plan d'aménagement du port.
Le Plan de Gestion du Port existe depuis 2021, impliquant le Ministère des Travaux Publics et le Ministère des Transports et prévoit, entre autres, un plan de relance de Porto Amboim, des investissements, un plan de recapitalisation, des accès des navires et de la signalisation maritime.
Concernant les gains de concessions ou de licences, il a souligné que l'Etat percevra plus de revenus (volume d'affaires) et pour la société portuaire, les opérateurs devront payer des loyers fixes et variables (location de l’espace) à définir, car il n'y a pas de prix stipulés et parce qu'il n'y a jamais eu de frais à cet égard.
Interrogé sur le revenu variable, Francisco Fernandes, a répondu que "cela est fait en raison des asymétries existantes dans le secteur portuaire et parce qu'il ne peut toujours pas être stimulé, ni comparer une redevance perçue à Luanda et une redevance locale".
Il a informé qu'à l'heure actuelle, les opérateurs avec lesquels ils négocient n'ont pas de gros investissements, mais il existe des perspectives pour le gouvernement d'amener un chantier naval à Porto Amboim qui travaillera avec PAENAL et éventuellement avec la Sonangol », a-t-il conclu.
Empresa Portuária do Amboim E.P., sans activité portuaire elle-même, a pour vision de « doter la municipalité et la province d'une plate-forme logistique et portuaire capable de tirer parti du développement économique et social de la région centrale, en créant de la valeur pour les employés, les familles et les actionnaires et le pays".
Sa mission est « d'assurer la modernisation, l'automatisation et l'amélioration constante de l'offre de services à la communauté portuaire, de valoriser le capital humain et de prendre soin de l'environnement qui l'entoure dans le respect des conventions maritimes internationales ».
