Caála – La première pierre des travaux de construction de la Plateforme logistique de Caála, province de Huambo, a été posée samedi, pour pouvoir acheminer, à partir de 2025, plus de 300 mille tonnes de marchandises pour importation et exportation.
La cérémonie a été dirigée par le ministre des Transports, Ricardo Viegas d'Abreu, accompagné du gouverneur de la province de Huambo, Lotti Nolika, des ministres de l'Économie et du Plan, Mário Caetano João, et des Affaires étrangères du Portugal, João Gomes Cravinho. , ainsi que des ambassadeurs des Pays-Bas, de Belgique, d'Espagne, de l'Union européenne, de Suisse et du Portugal.
L'infrastructure, qui sera construite sur une superficie de 65 hectares à huit kilomètres à l'ouest de la municipalité de Caála, est située entre les routes nationales 120 et 260, à un point stratégique du Corridor de Lobito réhabilité, un terminal ferroviaire, qui servira de plate-forme intermodale pour la région, avec une capacité prévue pour des trains allant jusqu'à 50 wagons.
La future plate-forme logistique de Caála, dont la première phase des travaux débutera à la mi-2024, disposera de silos et d'entrepôts frigorifiques et secs, et fournira également des services de conteneurs et d'entrepôts vides, ainsi que des postes d’inspections douanières et phytosanitaires.
Au cours de la première année d'exploitation, l'infrastructure devrait recevoir entre 250 000 et 300 000 tonnes de marchandises, un volume qui, dans dix ans, pourrait atteindre près de 500 000 tonnes, en transit par le Corridor de Lobito, le principal axe logistique et de transport qui relie le port de Lobito à la République démocratique du Congo et à la Zambie, et dont la concession de 30 ans a été attribuée, en 2022, au consortium Trafigura, Vecturis et Mota Engil.
A l'occasion, le ministre des Transports, Ricardo Viegas d'Abreu a rappelé qu'il y a deux ans, l'Exécutif, à travers le Ministère des Transports, avait défini un objectif ambitieux, qui vise à créer un réseau national de plates-formes logistiques pour soutenir la diversification de l’économie nationale.
De l'idée à l'action, a-t-il ajouté, le projet visant à concrétiser cet objectif, connu sous le nom de Réseau national de plates-formes logistiques, a été officialisé dans le Plan national de développement du secteur des transports et des infrastructures routières, publié en 2021 dans le Journal Officiel.
Selon le ministre, d'ici 2038, le Gouvernement angolais mettra en œuvre 21 plateformes logistiques nationales, régionales, transfrontalières, urbaines, portuaires et aéroportuaires dans tout le pays et qui seront basées sur des partenariats public-privé, dans le cadre d'un investissement d'environ 445,5 millions de dollars américains.
Il a souligné qu'en attirant les investissements et en augmentant les revenus du pays, les plateformes revitalisent le système de production et permettent une croissance équilibrée en Angola, en maximisant les atouts, le potentiel, les ressources naturelles et humaines.
Il a indiqué que le Gouvernement angolais a défini une première phase de mise en œuvre de ce réseau, qui comprend six plates-formes logistiques dans des points stratégiques du pays, en vue de stocker, conserver et transporter les produits des secteurs agricole, minier, forestier, alimentaire, halieutique, énergie, tourisme et industrie des hydrocarbures.
Dans ce sens, il a signalé qu'en 2021 ont été posées les premières pierres pour la construction des plates-formes de Soyo et Luvo (province de Zaïre) et Luau (province de Moxico), Caála, en particulier, étant une importante plate-forme intermodale pour toute la région, qui sera directement lié aux marchés locaux, régionaux et mondiaux.
Il a déclaré que la connectivité logistique de cette plate-forme libérera sans aucun doute le potentiel de la région et des provinces voisines, en créant de nouvelles entreprises et emplois dans l'agriculture et l'industrie, ainsi que dans les services connexes.
Le ministre a expliqué que les chaînes de valeur agroalimentaires ont besoin d'une infrastructure logistique adéquate pour se développer et redonner à l'Angola la place qui lui revient dans le commerce mondial, en tant que grand exportateur de produits ruraux.
C'est pourquoi il a mentionné que la Plateforme Logistique de Caála est conçue pour être un centre de distribution centralisé pour Huambo, l'une des provinces ayant la plus grande production agricole du pays, principalement des céréales, des légumineuses, des oléagineux et des produits horticoles, car elle jouera un rôle important dans l'exportation de fruits et dans le développement du futur cluster de 15 à 20 exploitations d'avocats qui se crée dans la région, en collaboration avec des importateurs néerlandais.
Ce projet est le résultat d'un partenariat entre le gouvernement de l'Angola, représenté par l'Agence de régulation pour la certification logistique des marchandises d'Angola (ARCCLA) et le gouvernement du Royaume des Pays-Bas et le Consortium Flying Swans, en plus de compter sur des ressources techniques et le financement de la Banque mondiale. ALH/LUZ
