Lubango - Le retard dans la publication des guides d'exportation compromet l'exportation des roches ornementales et au cours des deux derniers mois, trois navires n'ont pas quitté le port de Namibe et un quatrième court le même risque, selon l'Association des producteurs, transformateurs, commerçants et explorateurs associés (APEPA).
Au cours des 24 dernières années, des guides ont été publiés à Huila et à Namibe, mais il y a trois ans, ils sont devenus exclusifs au Ministère des Ressources Minérales, qui ne les a pas publiés depuis trois mois, compromettant l'envoi de trois navires avec des blocs de granit à l'étranger, avec des pertes de plus de 900 millions de kwanzas pour les opérateurs.
L'information a été fournie par le président de l'association, Marcelo Siku, lors de la 1ère Conférence d'Affaires et Exposition de Roches Ornementales (CEERO), organisée ce mercredi 30 octobre par Bumbar Mining, en partenariat avec l'APEPA et l'Agro-Association Agropastorale, Commerciale et Industrielle de Huila (AAPCIL).
Il a informé que chaque navire transporte de huit à 50 mille tonnes de granit brut, principalement exportées vers la Chine, l'Inde, l'Espagne, l'Italie et le Portugal, ce qui signifie que de 2015 à 2024, les entreprises ont exporté trois millions de tonnes de blocs.
Il a déclaré qu'ils n'avaient pas reçu d'explication sur les raisons spécifiques d'un tel changement, mais qu'ils avaient été obligés de le demander à Luanda, soulignant que l'institution qui gère le processus "ne le contrôle pas" et retarde l'émission du document.
« Cela a créé des problèmes dans notre expédition en bloc, nous avons des pertes, car lorsque nous n'expédions pas, nous devons payer un faux fret. Selon les entreprises, les coûts s’élèvent à environ un million de dollars pour les trois annulations, sans oublier que l'entreprise qui n'envoie pas le matériel à deux reprises perd sa crédibilité et le client n'a plus confiance en elle», a-t-il regretté.
Il a déclaré que la délivrance des guides dans les provinces de Huila et Namibe prenait un maximum de 72 heures, tandis qu'à Luanda, le processus prend une à trois semaines, un retard qui crée des problèmes d'embarquement, car le navire ne peut pas attendre aussi longtemps.
Marcelo Siku a déclaré qu'il avait demandé au ministère de tutelle de confier la délivrance des permis aux bureaux locaux, dans les provinces de Huila ou de Namibe, où sont réalisées les explorations et l'exportation ultérieure à travers le port de cette dernière province.
Les producteurs réduisent 40% de leur production en raison du retard dans l'obtention des titres et permis
Marcelo Siku a déclaré que leur production était faible, en raison du manque de permis et de titres qui auraient dû être délivrés il y a deux ans, mais qu'ils restent "bloqués" à Luanda, raison pour laquelle de nombreuses carrières ne produisent pas.
"La production a chuté de près de 40 pour cent, soit plus de 300 mille tonnes, par rapport à une production annuelle de 700 mille tonnes, avec l'objectif d'atteindre un million de tonnes/an au cours des deux prochaines années, un recul important", a-t-il déclaré.
Il a déploré que les titres mettent un à deux ans à être délivrés et que la prolongation des permis prenne également du temps, c'est pourquoi ils sont pratiquement bloqués, et beaucoup sont arrêtés, car sans permis, les matériaux ne peuvent pas être exportés et produire sans exporter est inutile car ce sont des coûts « inutiles ».
Il a souligné qu'il existe un marché attractif, mais que les institutions doivent être plus rapides dans ces processus pour augmenter la production, car la bureaucratie les empêche de se développer.
Il a fait savoir que l'APEPA compte actuellement 27 sociétés affiliées dans la région Sud du pays, dont seulement 14 sont pleinement opérationnelles.
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