Luanda - La Transportadora Aérea de Angola (TAAG) recibió, en la tarde de este lunes, su primer Airbus modelo A220 - 300, como parte del refuerzo de la flota, dominada por la Boeing, de EE.UU., y el Dash 8-Q400, del canadiense De Havilland. .
Se trata de un dispositivo previamente identificado como Bombardier CSeries, de una familia de aviones bimotores desarrollados por Bombardier Aerospace, y que luego fue adquirido en su mayor parte por Airbus, con bases de fabricación en Canadá y Francia.
Se trata de jets regionales de fuselaje estrecho, compuestos por el A220-100 (antiguo CS100), con capacidad para 110 pasajeros, y el A220-300 (antiguo CS300) para 135 ocupantes migratorios. Ambos están equipados con motores "Pratt & Whitney PW1500G", en lenguaje convencional.
A su llegada, el avión fue recibido y presentado en el Hangar 5 de TAAG, en el Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro, en Luanda, y bautizado con el nombre de Calandula, en ceremonia presidida por el Ministro de Transportes, Ricardo de Abreu, y presenciada por diferentes personas.
Cuando esté en operación, la aeronave llevará la matrícula Tango Alfa Alfa - TAA. El aparato, el primero de 14 o 15 del mismo modelo y fabricante, llegó a Angola pilotado por cuatro capitanes y un equipo de azafatas, según constató la ANGOP, en el Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro.
Tiene 137 plazas y se convierte en el primer avión de la flota de la TAAG dentro de este concepto "new livery" (nueva pintura) con capacidad para 137 pasajeros (12 en Business Class y 125 en Economy Class), y parece incrementar rutas a Windhoek, Mozambique. y Johannesburgo, hasta 2026.
La estrategia es que, hasta 2027, lleguen a Angola 15 aviones Airbus, a favor de TAAG, para que pasajeros y clientes disfruten de este nuevo equipamiento en vuelos locales y regionales, según el responsable del gobierno angoleño.
"Esto sucede en un contexto en el que se avecinan desafíos importantes, como el traslado de la operación de TAAG al Nuevo Aeropuerto Internacional de Luanda, Dr. António Agostinho Neto, y el cambio en el escenario competitivo, con la introducción del Mercado Único Africano de Transporte. Aerolínea (MUTAA/SAATM)”, afirmó.
La referencia aeronáutica angoleña está materializando su plan estratégico con el crecimiento de su flota y destinos, con el fin de captar más tráfico y reforzar su conectividad regional, en aproximadamente 15 días, después de todos los procesos de inspección.
Actualmente, la flota de TAAG consta de 21 aviones, a saber, los modelos Dash 8-Q400 (seis aviones), Boeing 737-700 (siete aviones), Boeing 777-200 ER (tres aviones) y Boeing 777-300 ER (cinco aviones). ), con identidades modernizadas.
TAAG, también conocida como Angola Airlines, fue fundada en 1938. Desde hace más de 80 años, esta compañía conecta a los angoleños a través de conexiones nacionales (14 destinos) e internacionales (12).
Además de transportar pasajeros, la flota transporta carga y también se prepara para recibir, en un futuro próximo, el Airbus 330-300, uno de los más imponentes y sofisticados del mundo.
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