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TAAG estrena primer avión A220-300 con vuelo regional a Santo Tomé y Príncipe

     Transporte              
  • Luanda • Viernes, 08 Noviembre de 2024 | 22h36
Airbus A220 da TAAG (Arquivo)
Airbus A220 da TAAG (Arquivo)
Nelson Malamba - ANGOP

Luanda - La Compañía Aérea de Bandera Angoleña - TAAG - comenzó hoy, viernes, a operar su primer avión AirBus 220-300, con vuelo regional, de dos horas y media de duración, hacia Santo Tomé y Príncipe, transportando más de un centenar de pasajeros , incluidos angoleños y extranjeros.

El avión, recientemente adquirido al grupo Airbus, con sede en Francia, dentro del concepto "New Livery" (nueva pintura o imagen), y leasing (compra a plazos o a crédito), también regresó con un número considerable de clientes a bordo. totalizando 202 pasajeros en el viaje de ida y vuelta.

Aún hoy, ese mismo dispositivo, cuya capacidad total es para 137 ocupantes (12 en Business Class y 125 en Economy Class), realizó otra conexión, doméstica, entre Luanda y Catumbela, en la provincia de Benguela, y viceversa, en una ruta hora, con 242 pasajeros en total.

El acontecimiento parece memorable, ya que es la primera vez, en los 86 años de historia de la compañía, que se incorporan a la flota del operador nacional aviones Airbus, adquiridos en régimen de leasing con Air Lease Corporation, con el objetivo de atender vuelos conexiones nacionales e intraafricanas.

Se trata de un avión moderno y con un alto nivel de confort, adquirido para atender rutas nacionales y en toda la región africana. Sin embargo, se convierte en el primero en mostrar la identidad visual reciente de TAAG, destacando elementos de la cultura angoleña en sus colores.

Con este objetivo, la Dirección de la compañía entiende que pasajeros y clientes podrán disfrutar del nuevo equipamiento en vuelos locales y regionales, ya que se trata de un avión que trascenderá los cielos con los colores de Angola, y una apariencia que ilustra la ambición del operador de posicionarse como moderno y de elección.

Entre otros pasajeros, también viajaron a Santo Tomé miembros del Consejo de Administración de TAAG, Neide Teixeira, Mónica Cristino y Adilson Alberto, recibidos localmente por el embajador de Angola en ese país insular, Fidelino Pelinganga.

Fuerza de la flota

En un contexto en el que se avecinan importantes desafíos, como el traslado de las operaciones de TAAG al nuevo Aeropuerto Internacional de Luanda, DR.Agostinho Neto, la compañía está materializando su plan estratégico con el crecimiento de la flota y del destino, con el fin de captar más tráfico. y reforzar su conectividad regional.

Este primer avión modelo Airbus A220-300 llegó a Luand, en el Aeropuerto Internacional 4 de Febrero, en septiembre, como parte de un plan de expansión de la flota para el período de 2024 a 2029, y fue recibido en una ceremonia presenciada por invitados institucionales, diplomáticos y socios en el sector de la aviación.

El avión, que partió del Aeropuerto Internacional 4 de Febrero, también destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, reduciendo el uso alrededor de un 25% respecto a aviones anteriores, además de tener menores emisiones y contaminación acústica.

Con la llegada del A220, la empresa espera mejorar la experiencia de vuelo de los pasajeros y generar oportunidades para el desarrollo de los empleados angoleños, permitiéndoles adquirir conocimientos técnicos para el mantenimiento de aeronaves en suelo africano.

Modernización permanente

Con 86 años de existencia, TAAG es una empresa líder en el mercado de la aviación en Angola, reconocida mundialmente y con crecimiento sostenido, ofreciendo actualmente 12 destinos nacionales y 11 destinos internacionales.

Además del transporte de pasajeros, su flota también transporta carga, un servicio cada vez más imprescindible para el desarrollo del ecosistema local. A lo largo de su historia, esta es la primera vez que opera el avión A220-300.

TAAG está profundamente orgulloso de su historia, servicio y enfoque en la mejora continua, contando actualmente con una flota de 22 aviones, con los modelos Dash 8-Q400 (seis aviones), Boeing 737-700 (siete aviones) Boeing 777-200 (tres aviones) y Boeing 777-300 (cinco aviones) y ahora el A220-300.

ECC/MDS/KS





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