Luanda - El Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto “AIAAN”, localizado en la comuna de Bom Jesus, municipio de Icolo e Bengo, provincia de Luanda, será inaugurado este viernes (10), por el Presidente de la República, João Lourenço.

La infraestructura, erguida a 40 kilómetros de la capital del país, entra en funcionamiento  por etapas, y la 1ª es reservada a los servicios de carga, hasta Febrero de 2024. 

Según el cronograma de funcionamiento del nuevo Aeropuerto Internacional de Luanda, la 2ª etapa inicia en Febrero de 2024, con las operaciones de vuelos domésticos. 

De acuerdo con  la planificación del Gobierno angoleño, la última etapa, prevista para el mes de Junio de 2024, se distinguirá por el inicio de las operaciones de vuelos internacionales.

En una primera fase, el nuevo aeropuerto funcionará con una certificación provisional, por el hecho de que aún no hay experiencia suficiente de operaciones de la infraestructura.

La apertura gradual se debe a razones de seguridad, ensayos, certificación y entrenamiento de peesonal, para evaluar la demanda real, procedimientos que ayudan a minimizar riesgos y garantizar una transición suave para la operación completa.

La nueva infraestructura aeroportuaria, evaluada en USD 2.8 mil millones, ocupa un área de 1324 hectáreas y puede acoger un volumen de carga de 130 mil toneladas/año.

De acuerdo con estudios técnicos, se trata del tercer mayor aeropuerto de África en volumen de pasajeros por año. El número esperado es de 15 millones de viajeros por añno, de los cuales, 10 millones en vuelos internacionales y cinco millones en los domésticos.  

Con dos pistas paralelas, el aeropuerto está preparado para recibir aviones del tipo B747 y A380, este último considerado la mayor aeronave comercial de la actualidad.

La pista sur (la mayor), que dispone de cuatro mil metros por 60 de ancho, recibió, en Junio de 2022, el primer vuelo experimental de una aeronave del tipo Boeing 777 de la compañía de bandera nacional - TAAG.

Además de las dos pistas, el AIAAN cuenta igualmente con 31 mangas para embarque, de las cuales 19 para los servicios internacionales y 11 para los domésticos, así como 9 esteras rodantes para el depósito de equipaje, seis de los cuales dedicados a los vuelos internacionales.  

La infraestructura contempla 26 ventanillas del Servicio de Migración y Estranjería (SME),  un parqueo para mil 710 vehículos, así como espacio reservado para tiendas, en un área de mil 825 metros cuadrados.

Dispone, también, de 22 salas VIP, una clínica y un centro de primeros auxilios anexado a la terminal de pasajeros, además de contemplar la construcción de raiz de una ciudad aeroportuaria, que cubrirá un área total de 75 km2.

El Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto dispone de rampas, elevadores y personal entrenado para prestar atención especial a las personas con movilidad reducida.

El nuevo aeropuerto fue concebido para ser un HUB (placa giratoria donde se concentra gran número de vuelos a determinadas horas), con conexiones domésticas, regionales e internacionales, y es la principal puerta de entrada de Angola para el mundo.

Según las previsiones del Gobierno angoleño, la entrada en funcionamiento de la infraestructura impulsará el crecimiento del transporte aéreo nacional y regional, y podrá beneficiar, aproximadamente, 415 millones de habitantes en la sub-región.

Se espera que el nuevo aeropuerto internacional tenga un papel fundamental en el aumento del turismo y en la promoción de la imagen de Angola, en la medida en que facilitará la llegada y partida de visitantes, ampliando las opciones de vuelos y servicios.

De acuerdo com las autoridades angoleñas, el aeropuerto servirá como “vitrina de la cultura, historia e identidad de Angola, despertando el interés de turistas y potenciales inversionistas”,  y es una herramienta estratégica para el crecimiento del turismo.

Se prevé, con esa infraestructura aeroportuaria, atraer más turistas y viajeros de negocio, haciendo aumentar los ingresos fiscales del país, sobre todo del sector del turismo.

Con el aeropuerto, Angola espera impulsar, a través del transporte de carga, la exportación de productos como hortícolas, frutas tropicales, marisco, pescado, entre otros, de acuerdo con el coordinador de la  Operacional de la institución, José Nóbrega.

En el marco de la construcción de esta infraestrutura, fueron creadas condiciones para el acceso de los transportes públicos al nuevo aeropuerto, por medio de trenes y ómnibus, nominalmente construcción de nuevas estaciones en Bungo, Musseques, Viana y Baia, además de una estación de conexión y de la Terminal Ferroviaria del Nuevo Aeropuerto.

Breve histórico

La construcción del nuevo aeropuerto se remonta a los años 90, cuando el Consejo de Ministros aprobó, en 1997, una Resolución emanada de un estudio de caso desarrollado por el Banco Mundial sobre “la necesidad de un nuevo aeropuerto”.

Pasados 8 años, esto en 2005, fue presentado un estudio de viabilidad del nuevo aeropuerto, elaborado por una empresa norteamericana, la Perkins & Will. El 15 de Mayo de 2006 fue aprobado, en Consejo de Ministros, el Decreto n.º 12/06, que oficializó la reserva de los terrenos para la construcción del aeropuerto.

En 2007, la Casa Militar del Presidente de la República, específicamente la Oficina de Reconstrucción Nacional, asumió la responsabilidad del acompañamiento del proyecto, que se limitó a la elaboración del plan y a la contratación del prestamista.

En 2012 fue contratada la empresa portuguesa A1V2, la primera que trabajó en este aeropuerto, para realizar el proyecto de ejecución de la obra de construcción.

El 15 de Mayo de 2015 fue firmado el contrato con China International Found (CIF),  empresa que era también responsable por la ingeniería y construcción 

El día 19 de Mayo de 2020 fue rubricada la adenda nº1 al contrato de construcción con la empresa AVIC, para la definición de lo que hoy representa el proyecto final del aeropuerto.

El 17 de Junio 2022 se realiza el primer vuelo experimental, con recurso a una aeronave del tipo Boeing 777 de la compañía de bandera nacional -  TAAG. El vuelo, que salió del Aeropuerto 4 de Fevereiro, duró 13 minutos.

Este vuelo tuvo el objetivo, fundamentalmente, de ensayar las condiciones técnicas de la pista y del movimiento en la zona de la pista.

Actualmente, el Aeropuerto Dr. António Agostinho Neto está bajo gestión temporaria de ATO (gestor temporario del aeropuerto, entidad responsable por la implementación de todas las medidas de gestión que garanticen la activación y operación), por 12 meses.

Eso ocurre mientras que el proceso de concesión para la gestión de largo plazo del nuevo aeropuerto está en marcha. La gestión temporaria, por el ATO, persigue garantizar la continuidad de las operaciones mientras el proceso de concesión se desarrolla.

VM/EP