Ndalatando - El gobernador de Cuanza Norte, Pedro Makita, consideró este jueves que la construcción del Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto, en Luanda, es una "hazaña memorable" y uno de los mayores logros del país, después de la proclamación de la Independencia Nacional, el 11 de noviembre de 1975.
En declaraciones a la prensa, a propósito de la inauguración, el viernes 10 de noviembre, de esta infraestructura, el director destacó la importancia del nuevo aeropuerto, que lleva el nombre del primer presidente de Angola, António Agostinho Neto, en el ámbito económico y turístico del país.
Según Pedro Makita, la idealización y materialización de esta “hazaña memorable” por parte del Ejecutivo, además de contribuir a enaltecer el nombre del fundador de la nación, dotará al país de una infraestructura importante en el contexto global y contribuirá al desarrollo del país.
Para el gobernador, la ubicación geográfica del nuevo aeropuerto ayudará a Cuanza Norte a catapultar el sector turístico, al ser una región que sirve como “plataforma giratoria” para el acceso a otras provincias del país.
“Saliendo del aeropuerto Dr. António Agostinho Neto se llega a Cuanza Norte por la carretera nº 230. Cuanza Norte nos lleva a las provincias de Malanje, Lundas, Moxico, Uíge, el norte del país y el centro sur”, resaltó.
Historia de la construcción del Aeropuerto Internacional Dr.António Agostinho Neto
La historia de la construcción del nuevo aeropuerto internacional se remonta a los años 90, cuando el Consejo de Ministros aprobó, en 1997, la Resolución que emanó de un estudio de caso desarrollado por el Banco Mundial.
Después de 8 años, en 2005, se presentó un estudio de viabilidad para el nuevo aeropuerto, elaborado por una empresa americana, Perkins & Will.
Luego, en 2006, el 15 de mayo, fue aprobado por el Consejo de Ministros el Decreto N° 12/06, que formaliza la reserva de terreno para la construcción del aeropuerto.
En 2007, la Casa Militar de la Presidencia de la República, específicamente la Oficina de Reconstrucción Nacional, asumió la responsabilidad del seguimiento del proyecto, que se limitó a preparar el proyecto y contratar al socio (contratista).
En 2012, la empresa portuguesa A1V2, la primera en trabajar en este aeropuerto, fue contratada para realizar el proyecto de construcción del aeropuerto.
El 15 de mayo de 2015 se firmó el contrato con China International Found (CIF). Esta vez el proyecto corrió a cargo de la empresa china, que también se encargó de la ingeniería y la construcción.
El 19 de mayo de 2020 se firmó la adenda N°1 al contrato de construcción con AVIC, en la que se definió lo que hoy representa el proyecto final del aeropuerto.
El 17 de junio de 2022 se realizó el primer vuelo experimental, utilizando una aeronave tipo Boeing 777 de la compañía de bandera nacional, TAAG.
El avión salió del Aeropuerto Internacional 4 de Febrero y, con un tiempo de vuelo de 13 minutos, aterrizó en el nuevo aeropuerto. Este vuelo sirvió principalmente para comprobar las condiciones técnicas de la pista y el movimiento en la zona de plataforma.
El 10 de noviembre de 2023 es la fecha fijada para la inauguración de AIAAN, e iniciará actividades con operaciones de carga.
Las operaciones de vuelos nacionales están programadas para comenzar en febrero de 2024 y las operaciones de vuelos internacionales comenzarán en junio del mismo año.
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