Luanda - El Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro, localizado en el distrito urbano de Maianga, provincia de Luanda, podrá ser transformado en Centro de Mantenimiento y Formación, después de 69 años dedicados a realización de vuelos comerciales.
De acuerdo con el Gobierno angoleño, la infraestrutura aeroportuaria se ocupará, igualmente, de las Operaciones de Vuelos Especiales y Vuelos Ejecutivos (Presidenciales), además de la actividad de transporte aéreo no comercial y de vuelos no regulares.
La redefinición del ámbito del Aeropuerto surge en la secuencia de la inauguración del Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto, localizado en el municipio de Icolo e Bengo, que pasa a ser la principal puerta de entrada y salida de y para Angola.
El Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro fue inaugurado en 1954, por el entonces Presidente de Portugal, General Craveiro Lopes, que dio su primer nombre a la infraestructura. Era, hasta este año, el mayor y más utilizado de Angola.
Fue bautizado en 1976 con la denominación "Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro de Luanda", en el ámbito de las celebraciones del día 4 de Fevereiro de 1961, fecha dedicada al inicio de la lucha armada y de la liberación nacional.
No obstante, la construcción del aeropuerto de Luanda comenzó antes de esa fecha, una vez que las obras iniciaron en 1951 y terminaron en 1954.
El aeropuerto, que se localiza a 74 m (243 pies) por encima del nivel del mar, posee dos pistas pavimentadas: una de 3.716x45 metros y la segunda de 2.600x60 metros.
Dispone de un área de ocupación de aproximadamente 450 hectáreas, mientras que el Aeropuerto Dr. Agostinho Neto tiene aproximadamente 1.324 hectáreas.
Cuenta la historia que hasta la década del 50, Luanda dependía del Aeródromo Emílio de Carvalho, construido en 1918, en el Largo de la Independencia, calle Deolinda Rodrigues.
Los reconocimientos y estudios necesarios a la elaboración del proyecto de un nuevo aeródromo para la ciudad de Luanda comenzaron en 1945, a través de la portería nº 11 029/45, del 21 de Julio, que creaba una misión técnica para el efecto.
Los estudios indicaron el local y concluyeron la necesidad de construcción de un nuevo aeropuerto en Luanda.
Durante la guerra de independência nacional, el aeropuerto se dividía entre las operaciones aeroportusrias civiles y las militares de la base aérea nº9 de la Fuerza Aérea Portuguesa.
Un año después de la Independencia Nacional, conquistada en 1975, pasó a llamarse "Aeropuerto Internacional 4 de Fevereiro". La ceremonia de renominación aconteció con una visita del entonces Presidente de la República, António Agostinho Neto.
Obras de recalificación
A partir del final del conflicto armado en Angola, en 2002, el aeropuerto recibió muchas obras de rehabilitación y ampliación, que permitieron la remodelação de la terminal de pasajeros y la construcción de un nuevo parque de estacionamiento de vehículos.
Las obras tuvieron la finalidad de aumentar el número de salas de embarque, oficinas, esteras para recogida de equipajes y la capacidad de atención a pasajeros de 400 para 1000 por hora. En la lista de mejorías están también el arreglo de la zona de salida de aeronaves, la construcción de pistas de rodaje (C, C1 y C2), así como la de rodaje paralela ligando la C1 a la C2 del espacio aeroportuario.
Por fin, las obras aumentarán la capacidad de 1,2 millón de pasajeros por año, para 3,6 millones, en una inversión de cerca de 74 millones de dólares.
Por estar completamente integrado en la zona urbana, se tornó imposible su expansión, por lo que las autoridades angoleñas desarrollaron estudios para construir un nuevo aeropuerto, en el municipio de Icolo e Bengo, a 40 km del centro de Luanda. VM/EP
