Caxito – El director del proyecto de la Terminal Oceánica de Barra do Dande, Mauro Graça, destacó, en Bengo, la necesidad de mayor fluidez en la carretera nacional 100A (EN100A), para evitar el incumplimiento de la fecha de conclusión del proyecto.
El responsable, que hablaba este lunes, en la provincia de Bengo, en ocasión de la visita del Presidente de la República, João Lourenço, al proyecto, pidió mayor atención a la recalificación de la EN100A.
“La carretera es importante no sólo en esta etapa de construcción donde se necesita mayor rapidez en la circulación de camiones, sino también en la fase operativa, visto que la terminal funcionará 24/24 horas y circularán camiones con productos altamente inflamables en todo momento”, dijo.
Según el responsable, se requiere de una infraestructura de transporte de calidad, segura y fluida para facilitar el acceso del producto a los puntos de consumo.
Explicó la necesidad de recibir 300 camiones con piedras por día, pero, en este momento, recibe sólo 200, debido al mal estado de la carretera.
En esta altura, alcanzamos el punto más profundo del quiebra - mar, lo que exige mayor volumen de piedras.
El quiebra-mar, con 1.700 metros de longitud, de las cuales 1.300 metros ya están construidos, tiene una necesidad de 249 mil metros cúbicos de rocas para su construcción.
“Estamos dispuestos a avanzar con el esfuerzo necesario para mitigar este constreñimiento (de la carretera), para que no tenga impacto en el proyecto”, dijo.
En cuanto al suministro de energía al proyecto, el director del TOBD aclaró que se trabaja con la Red Nacional de Transporte (RNT), con el fin de conectar la terminal oceánica a la subestación eléctrica de Capari.
“Dada la urgencia y la necesidad de tener el terminal conectada a la red eléctrica, estamos dispuestos a soportar los gastos necesarios y llevar la línea de corriente eléctrica hasta la terminal”, destacó el responsable.
"Queremos que la terminal trabaje casi al 100 por ciento con energías limpias", explicó.
Con una ejecución en la orden de 63 por ciento, el proyecto contempla 29 tanques con capacidad de almacenamiento de 724 mil metros cúbicos de derivados del petróleo.
En la primera fase están en ejecución 16 tanques con capacidad para almacenar 580 mil metros cúbicos de gasolina, gasóleo y Gas.
En ejecución en un área global de 390 hectáreas, las obras de la Terminal Oceánica de Barra do Dande, valoradas en 642 millones de dólares, deben finalizar en julio de 2024. CJ/IF/AK/EP
