Luanda – El Presidente de la República, João Lourenço, agradeció, este miércoles, a su homólogo norteamericano, Joe Biden, por la seriedad en el cumplimiento de la promesa hecha en la Cumbre EE.UU./África de 2022, en Washington DC, relacionada con la construcción del Corredor de Lobito.
De hecho, comienza a materializarse”, dijo el Presidente durante la Cumbre Multilateral sobre el Corredor de Lobito, realizada en la provincia de Benguela, en el marco de la visita de Estado a Angola del Presidente Joe Biden.
Según João Lourenço, este “gran proyecto es una infraestructura que nosotros, los estadistas africanos, venimos reclamando, para que pueda garantizar el desarrollo de nuestro continente".
Afirmó que sin conectividad, sin energía, no se puede garantizar la seguridad alimenticia.
Además del presidente João Lourenço, a la Cumbre Multilateral sobre el Corredor Lobito asistieron los jefes de Estado Joe Biden (EE.UU.), Félix Tshisekedi (RDC), Hakainde Hichilema (Zambia) y el vicepresidente de Tanzania, Philip Mpango.
Corredor Lobito
De gestión privada por un período de 30 años, a través del Consorcio 'Lobito Ferrocarril Atlántico', formado por las empresas Vecturis, Trafigura y Mota Engil, el Corredor Lobito integra el Puerto, la Terminal Minera, el Aeropuerto Internacional de Catumbela y el Ferrocarril de Benguela (CFB), su línea se extiende por 1.344 kilómetros de longitud hasta Luau, en Moxico.
Dado el papel estratégico para el desarrollo económico regional, se invirtieron más de dos mil millones de dólares en la rehabilitación y modernización de las infraestructuras y medios de circulación del Corredor, con vistas a impulsar el transporte de diversas mercancías, en beneficio de los tres países fronterizos.
El Ejecutivo angoleño ya proyecta la construcción de la línea de 259 kilómetros de longitud, que conectará el país con Zambia, partiendo del municipio de Luacano (Moxico) hasta la región fronteriza zambiana de Jimbe.
La recuperación de los ferrocarriles en Zambia y RDC es fundamental para permitir su interconexión con el Ferrocarril de Benguela, en la zona de Luau, en la frontera con Angola, y, con ello, revitalizar el transporte de mineral a Lobito.
Las dos principales infraestructuras del Corredor, nominalmente, el Puerto de Lobito y el CFB, se preparan para enfrentar el desafío que se avecina, a través de nuevas inversiones, así como el interés norteamericano y de la Unión Europea (UE) de incrementar el movimiento de carga en el región.
Con las infraestructuras del Corredor Lobito (Puerto, Terminal Mineiro, CFB y Aeropuerto) y su potencial agrícola, pesquero y de producción de sal, la provincia de Benguela y el país en general registrarán, en el futuro próximo, un gran crecimiento económico. , hacia su desarrollo.
El acuerdo para crear la Agencia de Facilitación del Transporte de Carga del Corredor Lobito acelerará el crecimiento del comercio interno y transfronterizo, a través de la implementación de instrumentos armonizados de facilitación del comercio, promoviendo la participación efectiva de las pequeñas y medianas empresas en las cadenas de valor.
El Corredor Lobito presenta una ruta estratégica alternativa a los mercados de exportación de la República Democrática del Congo y Zambia y ofrece la ruta más corta que conecta las principales regiones mineras de los dos países sin litoral. ART/EP
