Luanda - Las autoridades nacionales expresaron, este martes, una mayor confianza en el proceso de reanudación de las obras para la terminación del nuevo aeropuerto internacional de Luanda, cuyo valor activo de financiamiento es de 1.4 mil millones de dólares.
Según el ministro de Transportes, Ricardo de Abreu, quien intervino al finalizar la reunión de la Comisión Económica del Consejo de Ministros, este financiamiento asegurará la culminación del proyecto, sin necesidad de otro monto adicional.
Agregó que esta fue una de las condiciones que las autoridades pusieron, al momento de la interrupción del proyecto, para las correcciones que se estimaron necesarias”. Logramos llegar a un acuerdo con el contratista en esta renegociación y definir como techo el monto disponible en este momento, que es de 1.400 millones de dólares”.
De acuerdo con el ministro de Transporte, ya se ha ejecutado el 33,6 por ciento de este monto.
Explicó que la Oficina Operativa del nuevo aeropuerto internacional de Luanda, luego de la negociación y trabajo con el contratista y supervisor de la obra, logró llegar a un entendimiento del conjunto de obras que se llevarán a cabo en la reanudación de las obras del nuevo aeropuerto internacional, además de haber elaborado ya sea la adenda o el memorando de entendimiento con el propio contratista, a fin de asegurar la normal ejecución de la obra.
Ricardo de Abreu también manifestó que el impacto de la pandemia Covid-19 terminó condicionando toda la obra en cuanto a la reanudación de las obras del nuevo aeropuerto internacional, más el proceso de renegociación del financiamiento con China, la normalización de las condiciones financieras, como así como el acuerdo de la fuente de financiamiento con el inspector de obras.
Por ello, dijo que está en condiciones de decir que se relanzará el proyecto de construcción del nuevo aeropuerto internacional de Luanda en todos sus componentes.
Señaló que, desde el punto de vista físico, el aeropuerto ya ha logrado una ejecución de alrededor del 56 por ciento, por lo que se han definido otros 12 meses para poder, en esta área, completar toda la parte de ingeniería.
Sin embargo, señaló que los sistemas en el aeropuerto son muy complejos, siendo el sistema de equipaje la parte más compleja de un aeropuerto, ya que es la parte más difícil de obtener la certificación.
Según Ricardo de Abreu, hay dos etapas que se deben completar, la primera está relacionada con la construcción, que incluye todo lo relacionado con la construcción civil, la obra civil, las condiciones desde el punto de vista de la propia infraestructura.
El segundo involucra un conjunto de otras acciones que tienen que ver con el proceso de pruebas y certificación del propio aeropuerto, que demorará entre nueve y 12 meses. “Esta es la indicación y referencia internacional que existe en cuanto a estos procesos para que el aeropuerto sea plenamente funcional”.
Asimismo, según el ministro, durante el encuentro se presentó el pre-estudio del Plan Director del Aeropuerto Ciudad de Icolo e Bengo, que es un proyecto complementario a este nuevo aeropuerto internacional de Luanda, que también deberá ser considerado en el Consejo de Ministros.
En relación al mismo, explicó que el modelo de gestión y gobernanza recomendado es una alianza pública o privada, donde se contó con inversionistas internacionales y nacionales junto con el Estado para poder desencadenar un conjunto de acciones para la implementación del proyecto para el nuevo aeropuerto de la ciudad de Icolo y Bengo.
