Luanda - Angola pronto podrá contar con un Instituto Nacional de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes en el Transporte, dentro del alcance de la Enmienda a la Ley de Aviación Civil.
La Propuesta de Modificación de la Ley de Aviación Civil, aprobada este lunes, en particular, por las comisiones competentes del Parlamento, establece la creación de una entidad encargada de investigar los accidentes e incidentes de aviación.
Según el ministro de Transportes, Ricardo D'Abreu, esta entidad, denominada Instituto Nacional Público de Investigación y Prevención de Accidentes e Incidentes en Angola, será creada por Decreto Presidencial.
“Se estableció que el Ejecutivo debe crear una entidad que se encargue de realizar la investigación de accidentes e incidentes a nivel del sector transporte, que incluye la actividad de la aviación civil”, puntualizó.
Según el ministro, la propuesta bajo consideración apunta a mejorar algunas deficiencias y realizar actualizaciones guiadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (siglas de la OACI en inglés).
Por otra parte, dio a conocer que en lo sucesivo el Estado tiene la responsabilidad de las aeronaves civiles, en el sentido de que solo pueden realizar las actividades operativas cuando los asuntos regulatorios y supervisores estén debidamente asegurados.
Explicó que si el Estado permite que una aeronave civil y el piloto despegue y provoque daños en un país vecino, será responsable del accidente, por haber permitido el despegue de la aeronave.
La enmienda a la ley tiene como objetivo consagrar algunas de las disposiciones establecidas en el Convenio de Chicago - Convenio sobre Aviación Civil Internacional que, a pesar de haber sido ratificado por el Estado angoleño en Marzo de 1977, no ha sido publicado.
El informe de razonamiento menciona la consagración de cuestiones fundamentales, en el contexto de la navegación aérea, como zonas prohibidas, sistemas de aeronaves no tripuladas (drones), entre otros.
El ministro de Transportes señaló que la ley también terminó permitiendo la inclusión de este tipo de aeronaves como resultado del desarrollo humano y científico.
"Ahora ya tenemos una disposición que crea la obligación de regulación y supervisión de aeronaves no tripuladas, por parte de la propia autoridad de aviación civil internacional", señaló.
En el ámbito de esta Propuesta de Ley, se debe crear, estructurar y actualizar periódicamente un plan de atención a las víctimas de accidentes de aviación y sus familias.
