Luanda - El sector transporte recaudó US$ 380 millones a través de concesiones, mientras que las obligaciones de inversión resultaron en USD 1,3 mil millones, afirmó, este martes, en Luanda, el ministro responsable, Ricardo de Abreu.
Según el gobernante, que hablaba durante la séptima sesión plenaria extraordinaria de la Asamblea Nacional, los ingresos son resultado de iniciativas de concesiones y asociaciones público-privadas, lanzadas para atraer y comprometer más a los inversores.
Mencionó que de las concesiones “la más emblemática es el Corredor de Lobito”.
“Tendremos proyectos que serán incluidos en el plan nacional de desarrollo, pero no necesariamente en la OGE como inversión pública”, dijo, citando, como ejemplo, la extensión del Corredor Lobito a la República de Zambia.
Hizo saber que este proyecto de ampliación pronto podría concluirse con Zambia o con inversores privados que lo desarrollarán por un importe de 5,2 mil millones de dólares.
En el ámbito del plan maestro nacional del sector, Ricardo de Abreu, quien respondió algunas preguntas de los parlamentarios, destacó la existencia de tres pilares fundamentales, a saber, las reformas estructurales, la activación de grandes corredores y los desafíos de la movilidad urbana.
El ministro hizo un balance de los proyectos en curso en el sector, especialmente en los segmentos terrestre, aéreo y marítimo, así como ferroviario, en varias provincias, con énfasis en Cabinda, Zaire, Luanda, Namibe y Benguela, y reiteró los esfuerzos del Ejecutivo en materia de la inversión para reforzar la capacidad de respuesta de los servicios.
Destacó como proyectos importantes para impulsar, a partir del próximo año, el Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto, el Proyecto de Desarrollo Integrado de Baia do Namibe, así como la Terminal de Aguas Profundas de Caio y todo el proceso para asegurar que las plataformas logísticas estén operando tanto en la zona fronteriza como en la economía interna para apoyar al sector productivo.
Informó que el sector activó, en 2022, el proyecto de cabotaje norte con la finalización de las terminales marítimas de Soyo y Cabinda, transportando hasta el momento más de 130 mil pasajeros y un volumen de carga del orden de cuatro mil toneladas.
“Ahora, en septiembre, pondremos en funcionamiento el nuevo buque, de mayor capacidad, para responder a la dinamización de este servicio de cabotaje, que pretendemos expandir a otros destinos de la costa”, destacó.
En cuanto a Cabinda, afirmó, es la segunda plaza en términos de aviación civil, con más de cinco mil frecuencias y un valor estimado de alrededor de 30 mil pasajeros/mes.
Por otro lado, informó que el sector busca concluir, este año, el proceso de contratación de financiamiento para el tramo Luena/Saurimo, cuyo inicio está previsto para 2025.
Ricardo de Abreu también se pronunció sobre el aeropuerto de Banza Congo, destacando que actualmente se encuentra en ejecución física en torno al 31 por ciento, retrasándose su finalización y activación debido a cambios en las condiciones de financiación por parte de las entidades financiadoras.
“Pensamos que en un futuro próximo tendremos este proceso completado y, obviamente, pretendemos que sea inaugurado en 2025”, anunció, reiterando la intención de inaugurar también, el próximo año, la terminal de aguas profundas de Caio, como su zona libre.
VC/KS
