Luanda - La flota internacional de buques Sonangol este año pasa de nueve a once, con la conclusión y entrega de dos tanqueros de la línea Suezmax, con capacidad de un millón de barriles de crudo cada uno, en construcción por la empresa surcoreana Hyundai Samho Industria Pesada (HSHI).
La Sonangol reiteró el viernes, en conferencia de prensa, en el marco del 47º aniversario de la empresa, que el primer buque, de los dos previstos, entrará en operaciones en abril de este año.
Según el presidente de la Comisión Ejecutiva (PCE) de la Unidad Empresarial de Trading & Shipping (UNTS), Luís Manuel, en septiembre del mismo año, la petrolera nacional recibió el segundo buque tanque, como parte del refuerzo de la actual flota internacional.
Así, la petrolera nacional mantiene las fechas para la recepción de nuevos buques, cuya selección del patio de construcción, equipos, maquinarias, acero y otros medios tiene participación directa de la Sonangol.
Las naves tienen unas dimensiones técnicas de 274 8 metros de eslora, 48 metros de manga y 23 metros de altura.
Los barcos Suezmax transitan por el Canal de Suez con su imponente y enorme capacidad para transportar barriles de crudo.
Con los dos contratos en Corea del Sur, la Sonangol mantiene el proceso de renovación de su flota, mirando la utilidad de los medios, al final de los cuales ya no es aceptado en el mercado internacional.
Siguiendo estándares internacionales, Sonangol considera que sus barcos están entre los mejores del mercado.
Por otro lado, con Sonangol Marine Service, empresa adscrita a la Unidad de Negocios de Trading y Navegación, dedicada a la operación de buques tanque Swezmax y Gas Natural Licuado (GNL), es decir transporte de gas, la petrolera dice mantener su eficacia en el mercado internacional.
Con oficinas en Houston, Estados Unidos de América, Sonangol Marine Service, con 26 trabajadores, facilita el manejo de barcos dispersos en varias partes del mundo.
La ciudad de Houston es vista como el centro comercial del petróleo, facilitando el contacto de la Sonangol, tanto con los operadores como con las propias embarcaciones.
Para una mayor eficiencia operativa, Sonangol Marine Service cuenta con la empresa sueca Stenna Bulk, una empresa mixta cuyo objetivo es meramente comercial para la maniobra de buques petroleros.
Con Stenna Bulk, Sonangol cuenta con una mayor cantidad de naves, además de las actuales nueve cisternas, es decir, contando con las cisternas de la empresa, que funcionan como una sola entidad.
La Bulk, actualmente con 20 buques, es el brazo comercial utilizado por Sonangol Marine Service y también apoya las actividades de Sonangol Tradding and Shipping.
Con este joint venture, Sonangol afirma que logra captar el mercado de manera muy eficiente, lo que permite más barcos y dispersión geográfica con la mejor posición.
Sonangol decidió ingresar en la Bulk en 2005, cuando los fletes rondaban los 35 mil dólares/día, valor que subió a más de 80 mil y 900 dólares/día, según Luís Almeida, quien también habló en la rueda de prensa.
Luís Manuel adelantó las ventajas de incorporarse a la Bulk, incluidas las utilidades.
