Moçâmedes - Las reformas efectuadas, en los últimos cinco años, en los transportes, permitieron aumentar la productividad, generar empleos y regular los subsectores, afirmó este lunes, en Moçâmedes, Namibe, el ministro de Transporte, Ricardo D`Abreu.
Halando en la apertura del XIV Consejo Consultivo del Ministerio de Transporte, que se desarrolla durante dos días bajo el lema “cinco años de reformas, rumbo al desarrollo sustentable”, subrayó que las reformas alinearon Angola a las prácticas y a los modelos reconocidos internacionalmente, garantizando mayor desarrollo del sector privado nacional y extranjero.
Según dijo el ministro, el sector del transporte trabajó para hacer ciudades y comunidades más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles, contribuyendo a la movilidad humana sostenible en las ciudades angoleñas.
Desde un punto de vista institucional, la motivación de las reformas fue la creación de nuevos organismos, con el objetivo de adaptar el sector de manera rápida y con mayor calidad a las exigencias de un mercado cada vez más cambiante, marcado por la globalización y que enfrenta el desafío de comprender las mejores estrategias para lograr ventajas competitivas sostenibles a nivel regional y continental.
En su discurso, también precisó que el sector tiene que concluir y ganar, adaptándose a las infraestructuras de desarrollo productivo, el aumento del nivel de competencia y la integración de cadenas regionales y globales.
También afirmó que el sector transporte, en este momento, ya se encuentra en su fase de consolidación de reformas, contando con una institucionalidad diferente a la de 2018, con nuevos órganos de regulación y supervisión.
En función de la pandemia, según el gobernante, el sector buscó cumplir con lo dispuesto en el Plan Nacional de Desarrollo y asegurar la mejora de la movilidad interna en el transporte público vial, así como en el aéreo, marítimo y ferroviario.
El Ministerio de Transporte actualizó el paquete legislativo y normativo de transporte, destacando las leyes de Aviación Civil, Marina Mercante, Puertos y Actividades Conexas, Bases de Concesiones Aeroportuarias, las Estrategias Globales del Sistema Aeroportuario y la Red Nacional de Plataformas Logísticas.
Estos cambios también permitieron desarrollar, dijo, acciones en profundidad para racionalizar, reestructurar y transformar el tejido empresarial público en sociedades mercantiles, con el objetivo de dinamizar/adaptar la aviación civil, marítima y portuaria, ferroviaria, por carretera e intermodal a los desafíos que enfrenta el país y el camino que pretende seguir en los próximos años.
“La transformación de TAAG, Compañía Aérea de Bandera, de Empresa Pública a Sociedad Anónima, un proceso en curso, a una empresa que consideramos estratégica, para el desarrollo y diversificación de nuestra economía, para realizar un vuelo experimental en el Dr. Agostinho Neto (ex ANAIL)”, fueron entre otros avances señalados por el ministro.
En el subsector Marítimo y Portuario, destacó la fusión entre el Instituto Marítimo y Portuario de Angola (IMPA) y el Instituto de Señalización Hidrográfica y Marítima de Angola (IHSMA), dando origen a la Agencia Marítima Nacional (AMN), así como la revisión de la Ley 27/12, Ley de la Marina Mercante, Puertos y Actividades Conexas, aclarando conceptos y reforzando las competencias de la Autoridad Marítima ante la AMN.
La puesta en operación de Cabotagem Norte, que interconecta las provincias de Cabinda, Zaire (Soyo) y Luanda, dijo que fue un hito en la creación de soluciones, destinadas a mitigar las dificultades y riesgos inherentes a la discontinuidad de la provincia de Cabinda.
El gobernante mencionó la realización de concursos públicos internacionales para la Terminal Multipropósito del Puerto de Luanda, la Concesión del Servicio de Exploración, Gestión y Mantenimiento de Infraestructuras Ferroviarias en el Corredor de Lobito y la Gestión de la Terminal Polivante y de Cargas Generales en el Puerto de Lobito, infraestructuras que han venido a dar mayor credibilidad al sector.
