Lobito - Los integrantes de la cadena logística del Corredor Lobito están trabajando en la creación de un representante para identificar mecanismos, con miras a hacer más fluido el proceso de transporte de mercancías.
El nuevo organismo permitirá reducir la burocracia en los trámites de carga en tránsito, con el fin de reducir el tiempo que pasan por dicho corredor.
Al finalizar el primer Consejo Asesor del Puerto de Lobito, el presidente de su junta directiva, Celso Rosas, consideró necesario que la cadena logística del corredor pueda comprender el mercado mundial para competir con competidores más experimentados.
En su opinión, debería haber una mayor inversión en equipos y un equilibrio entre el uso de la capacidad instalada y la capacidad de producción en las minas.
Por su parte, el director de UNICARGAS, Joaquim Piedade, se mostró preocupado por la intervención de la Administración General Tributaria en relación al transporte de mercancías en la ruta Lobito/Luau (Moxico) y viceversa, alegando que “se pierde mucho tiempo”.
Por otro lado, defendió la separación de la tarifa para el tráfico nacional e internacional, así como la reducción de tarifas para el traslado de mercancías en el puerto.
El Corredor Lobito consiste en un conjunto de infraestructuras ferroviarias, portuarias, aeroportuarias y viales que conectan esta ciudad costera de la provincia de Benguela con la República Democrática del Congo y Zambia, con la ventaja de ser el corredor más corto con acceso a puerto.
La cuarta región tributaria, el puerto, la CFB, UNICARGAS, despachadores y agentes marítimos están involucrados en el proceso.
