Luanda – El Gobierno angoleño trabaja en la finalización de reformas estructurales de la actividad portuaria, para que los puertos nacionales sean más innovadores, resilientes y sostenibles, aseguró, este miércoles, en Luanda, el secretario de Estado para los sectores de Aviación Civil, Marítimo y Portuario, Rui Carreira.
Al intervenir en la IV Conferencia de la revista Economía & Mercado sobre la economía azul, el dirigente destacó que esta inversión está al servicio de la economía nacional, regional, continental y global, teniendo en cuenta el potencial económico de Angola.
Por otro lado, el Secretario de Estado afirmó que conservar y utilizar sosteniblemente los océanos, mares y recursos marinos para el desarrollo sostenible es garantizar que Angola y el planeta tengan un futuro prometedor para las generaciones futuras.
Recordó que Angola es vulnerable al aumento del nivel medio del mar provocado por el cambio climático, ya que alrededor del 50 por ciento de su población vive a lo largo de la costa.
Rui Carreira recordó que existen seis jurisdicciones portuarias, a nivel nacional, responsables por manejar el 95 por ciento de las importaciones del país, incluido el Puerto de Luanda, que maneja alrededor del 80 por ciento del volumen total de carga de contenedores.
Por lo tanto, prosiguió, la calificación profesional en el mar, la promoción del conocimiento científico y el desarrollo tecnológico de los océanos también están entre los objetivos de la Estrategia Nacional Angoleña para el Mar (ENMA), que se implementará en el período 2022-2030.
Dijo que la creación de la ENMA tiene como objetivo optimizar el modelo de seguridad del espacio marítimo y reforzar el papel de Angola en el contexto regional e internacional en relación a las políticas de zonas costeras.
“Tras la aprobación de ENMA, en 2022, vimos la creación de la Comisión Nacional del Mar, que coordina la implementación de la Estrategia y garantiza la participación de todos los agentes relevantes en su implementación”, destacó.
Sostuvo que se aprobaron varias leyes y reglamentos, como la Ley de Pesca y la Ley de Acuicultura, creando un marco legislativo robusto para el sector.
También recordó que se realizaron inversiones en la modernización de puertos, como el Puerto de Luanda y el Puerto de Namibe, además de la construcción de nuevas infraestructuras marítimas, como bases navales y terminales petroleras.
Precisó además que existen acciones para promover el desarrollo de la economía azul en Angola, como el turismo marítimo, la acuicultura y las energías renovables marinas, diversificando la economía y generando nuevas oportunidades, así como iniciativas para explorar recursos minerales en alto mar con potencial para generar nuevos ingresos para el país.
La IV conferencia de la revista Economy & Market sobre la economía azul tuvo como objetivo discutir y explorar temas relacionados con la implementación de la Estrategia Nacional Angoleña para el Mar 2030 (ENMA).
El evento, celebrado en un día, reunió a expertos que debatieron sobre los desafíos y oportunidades de la economía azul y compartieron experiencias y estrategias que impulsaron el crecimiento sostenible de los recursos marítimos.
Los datos indican que el mar puede representar un crecimiento considerable a medio y largo plazo, con estimaciones que indican un aumento del 23 por ciento del Producto Interior Bruto (PIB), del 18 por ciento del empleo y una disminución de hasta el 10 por ciento de las emisiones de dióxido de carbono. HM/QCB/EP
