Luanda - El ministro de Economía y Planificación (MEP), Mário Caetano João, consideró hoy, en Luanda, al corredor de Lobito como la próxima frontera de la economía de Angola, por la nueva dinámica que se implementará.
Hablando tras la firma del acuerdo de financiación entre Angola y el Banco Mundial (BM), el responsable destacó el apoyo de esta institución financiera mundial para el desarrollo en el sector privado y de las infraestructuras para dar otra dimensión al ramal de Lobito.
En ese sentido, Mário Caetano también destacó la visita, la semana pasada, del Banco Africano de Inversiones, con foco en el desarrollo rural y aumento de la producción, a lo largo del mencionado corredor.
Por otra parte, el responsable destacó que está incentivando la Corporación Financiera Internacional (IFC) para traer la financiación para el sector privado.
En su opinión, el incentivo del IFC es en sentido de “unirse al movimiento de desarrollo de nuestro país”, dijo.
“Hemos estado viendo una dinámica interesante por el lado del sector transporte, que logró, de hecho, concesionar la línea férrea del corredor de Lobito, a través de un consorcio”, concluyó.
El Corredor de Lobito se extiende desde el Puerto de Lobito, bañado por el Océano Atlántico, y atraviesa Angola de Oeste a Este, pasando por las provincias de Benguela, Huambo, Bie y Moxico.
Cuenta con una extensión ferrocarril de 1.866 kilómetros, siendo que 1.344 kilómetros, sólo en Angola, dando acceso a la República Democrática del Congo (RDC).
El Corredor de Lobito tiene como principales infraestructuras el Ferrocarril de Benguela y Puerto de Lobito.
Los datos disponibles señalan que el Puerto de Lobito, situado en una superficie total de 200 mil metros cuadrados, tiene una capacidad de manipulación de 3,6 millones toneladas al año.
Además de contar con un puerto seco, el Puerto de Lobito tiene más seis terminales especializadas y está en un proceso de concesión.
