Luanda - Doscientos setenta y cinco vagones contenedores fueron adquiridos recientemente por el consorcio Lobito Atlantic Railway (LAR) para reforzar la capacidad de transporte ferrocarril del Corredor de Lobito.
Los vagones, adquiridos en Sudáfrica, tienen una capacidad de carga de hasta 60,5 toneladas y están destinados a transportar un contenedor de 40 pies cada uno y ofrecer flexibilidad logística a las operaciones de LAR y a las de sus clientes, según una nota de prensa a la cual ANGOP tuvo acceso el jueves.
El documento afirma que estos carruajes forman parte del primer lote de una serie de entregas semanales previstas hasta 2026, que ampliarán progresivamente la flota del consorcio.
El documento afirma que los equipos permitirán a LAR reforzar su capacidad operativa, especialmente en lo que respecta al volumen y la capacidad del ferrocarril para el transporte comercial de mercancías en los próximos años, y muestra el compromiso del consorcio con equipos modernos y seguros para satisfacer la demanda del mercado.
El Corredor de Lobito es una ruta para personas y mercancías, compuesto por infraestructuras viarias y ferrocarriles, que atraviesa Angola desde Lobito hasta Luau, pasando por Kolwesi y Lunbumbashi en la RDC, entra en Zambia por Chingola y finaliza en Ndola, donde existen conexiones ferrocarriles con los puertos del Océano Índico de Dar es Salaam (Tanzania), Beira (Mozambique) y Durban (Sudáfrica).
En 2018, cuando se asumió que el sector del transporte sería un pilar fundamental para la diversificación económica, uno de los componentes fue recuperar la importancia de este corredor, que tiene una longitud de 1.289 km, hasta la frontera con Angola, una distancia a recorrer en un tiempo medio de 36 horas, desde Luau hasta Lobito, y la capacidad total actual de carga al mes es de 2 mil toneladas.
Tras las primeras conversaciones con los países vecinos, en las que se preveía recuperar el corredor como un todo, con algunas limitaciones para tener una estrategia común, el gobierno angoleño optó por ocuparse de su parte, es decir, inició la recuperación y modernización de la ruta de ferrocarril Lobito - Luau.
Posteriormente, en septiembre de 2021, el Gobierno lanzó la licitación internacional para la concesión de la gestión del Corredor de Lobito. Esta licitación fue ganada por el consorcio Lobito Atlantic Railway (LAR) y se formalizó el 4 de julio de 2023 en una ceremonia a la que asistieron los Presidentes de Angola, la RDC y Zambia.
Este consorcio incluye tres entidades: Trafigura (49,5 por ciento), Mota Engil (49,5 por ciento) y Vecturis (1 por ciento), una empresa belga especializada en el transporte ferrocarril. ACC/QCB/AK/EP
