Luanda - El primer lote de 275 nuevos vagones portacontenedores, encargados por la empresa Lobito Atlantic Railway (LAR), para el transporte de mercancías a lo largo del Corredor Lobito, comienza a ser entregado a partir del último trimestre de este año.
Se trata de medios capaces de transportar contenedores de 10, 20 y 40 pies, que serán suministrados por la empresa sudafricana Galison Manufacturing, según una nota de prensa a la que la Angop tuvo acceso este miércoles.
La llegada de estos vagones al país forma parte de la inversión realizada por la empresa gestora del corredor, LAR, anunciada en la firma de la concesión de esta infraestructura ferroviaria, en noviembre de 2022.
Según la nota, la adquisición de estos medios representa un paso importante en la renovación de la línea ferroviaria y su capacidad operativa, para transportar mercancías, como cobalto y cobre, desde la República Democrática del Congo y Zambia a otros países de la SADC, a través del Corredor Lobito.
Por ello, según el documento, los portacontenedores se están fabricando con acero de alta resistencia, para aumentar la durabilidad y reducir el peso de cada uno, lo que permitirá el transporte de cargas mayores.
El proceso de fabricación de los vagones antes mencionados también implica el uso extensivo de métodos modernos, incluidas sierras de seccionadoras computarizadas y células de soldadura robóticas, se lee en la nota.
En este sentido, el director ejecutivo de LAR, Francisco Franca, citado en el documento, afirmó que los nuevos vagones son compatibles con el material rodante existente en la región de la SADC y fueron fabricados teniendo en cuenta las condiciones ferroviarias locales, con el objetivo de garantizar un transporte de minerales y otros materialessin problemas críticos.
Aseguró que, recientemente, un equipo de Lobito Atlantic Railway visitó las instalaciones de Galison Manufacturing, para monitorear el inicio de producción de los prototipos de vagones que comenzarán a entregarse a finales de este año.
Lobito Atlantic Railway ganó el concurso internacional para explorar el Corredor Lobito el 4 de septiembre de 2021.
En 2022, el consorcio LAR, formado por Trafigura, Mota-Engil y Vecturis, obtuvo la concesión, por 30 años, para la operación, gestión y mantenimiento del citado corredor ferroviario y de la terminal minera de Porto do Lobito.
El contrato para la transferencia de la concesión de servicios ferroviarios y logística de apoyo para el Corredor de Lobito fue firmado el 4 de julio de 2023, en la ciudad portuaria y ferroviaria de Lobito (Benguela), en presencia de los Estadistas de Angola, RD Congo y Zambia , a saber, João Lourenço, Félix Tshisekedi y Hakainde Hichilema, respectivamente.
La línea, cuando esté completamente modernizada, proporcionará una ruta más eficiente y con menos emisiones de carbono al mercado de cobre, cobalto y otros metales cruciales para la transición energética, operando de manera comercialmente abierta con todo el mercado.
El proyecto de rehabilitación del Corredor Lobito cuenta con el apoyo de los gobiernos de Angola, la República Democrática del Congo, Zambia y la Asociación para la Inversión Global en Infraestructura (PGII) del gobierno de los Estados Unidos.
Representa una inversión de más de 500 millones de dólares durante la vida de la concesión, con una financiación potencial de al menos 250 millones de dólares de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos.
Esta inversión permitirá renovar tramos de la línea ferroviaria e infraestructuras asociadas, además de garantizar la adquisición de otros 1.500 vagones y 35 locomotoras. CPM/CCB/EP
