Luanda - El ministro de Transporte, Ricardo Viegas D'Abreu, defendió recientemente, en Lusaka, Zambia, que las operaciones del Corredor Lobito hacen de éste una plataforma, un motor y una palanca para la diversificación económica de Angola.
El gobernante, que hablaba en el Foro de Inversiones del Global Corridor Infrastructure Financing Partnership, afirmó que esta diversificación económica se extiende a la República Democrática del Congo y Zambia, como resultado del aumento del comercio intra-africano.
"El Corredor Lobito contribuirá a la seguridad alimenticia y energética en Angola, República Democrática del Congo y Zambia, así como para la creación de empleos en los tres países, con énfasis en el sector agroindustrial e industrial", subrayó el ministro.
Para Ricardo D'Abreu, se abarcarán otros sectores, como el procesamiento de materias primas, es decir, minerales críticos para el mantenimiento y expansión de la industria automotriz mundial, que circularán y cruzarán fronteras hacia los mercados internacionales.
El responsable de Transporte de Angola subrayó que, de esta manera, el Corredor Lobito se vuelve más atractivo para los inversionistas nacionales y extranjeros.
El Ministro de Transporte destacó el compromiso y la iniciativa de Angola de incluir e participar, en pie de igualdad con
Zambia y la República Democrática del Congo, en este proyecto de escala e impacto tanto a nivel local como internacional.
La sociedad administradora del Corredor Lobito es LAR, la cual tomó el control de todas las operaciones el 25 de enero de este año; que recientemente, en la ciudad de (Sudáfrica), firmó su primer contrato con Trafigura e Ivanhoe Mines para el transporte de minerales, por un período mínimo de seis años.
Cabe recordar que el proyecto de rehabilitación del Corredor Lobito cuenta con el apoyo de los gobiernos de Angola, RDC, Zambia y la asociación para la Inversión Global en Infraestructura (PGII) del Gobierno de los Estados Unidos de América (EE.UU.).
El proyecto representa una inversión de más de 500 millones de dólares, durante la vigencia de la subvención, con un financiamiento potencial de por lo menos 250 millones de dólares de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de Estados Unidos.
La inversión permitirá renovar tramos de la línea ferroviaria e infraestructura asociada, además de garantizar la adquisición de 1.500 vagones adicionales y 35 locomotoras. CLAU/AC/EP
