Luanda – El consorcio Trafigura Group Pte Ltd, Vecturis, SA y Mota-Engil, Engenharia e Construção África, SA van a administrar, por un período de 30 años, la gestión del Corredor de Lobito
El consorcio asumirá la operación, la explotación y la manutención del transporte ferroviario de mercancías entre Lobito y Luau, así como la manutención de toda la infraestructura existente a lo largo del Corredor.
Con un valor de 100 millones de dólares de premio de firma de la concesión, el Ministerio de Transporte, en nota de prensa al que la ANGOP tuvo acceso, dijo que permitirá diferenciar los concurrentes con base en su capacidad financiera ante la dimensión de los activos en causa.
Con las rentas negociadas, el Estado angoleño espera recaudar, en cada período de 10 años, ingresos de 319.436.703,19 dólares, en los 10 primeros años, 787.455.410,86 dólares entre el décimo y el vigésimo, 919.053.959,17 dólares.
En cuanto a la carga a transportar, las previsiones apuntan a 1.677,70 toneladas en el 5º año de concesión, 2.982,31 toneladas en el décimo, 4.979,23 toneladas en el vigésimo año y 4.979,23 toneladas en el trigésimo y último año.
Según los términos de la concesión ahora adjudicada, la concesionaria invertirá US$256.039.095 en infraestructura, US$73.396.479 en equipos y material rodante, y un monto adicional de US$4.345.235 en diversas actividades.
Esta concesión tiene una duración de 30 años, y podrá prorrogarse hasta 50 años, si el concesionario opta por construir el ramal ferroviario Luacano (Moxico) – Jimbe (Zambia).
Sin embargo, según el Ministerio de Transporte, la adjudicación del Corredor Lobito contiene otros beneficios relevantes para el país, como el impacto directo en el desarrollo de industrias "muy" dependientes de la cadena logística, como la agricultura y la minería, y la consecuente creación de puestos de trabajo en cada uno de ellos.
También creará oportunidades para el desarrollo de pequeñas empresas adyacentes al transporte ferroviario y una alternativa ferroviaria competitiva al transporte por carretera, capaz de contribuir a la reducción de las tarifas del transporte de mercancías.
La operación del Corredor Lobito permitirá que el transporte ferroviario traiga un conjunto de beneficios positivos, contribuyendo al desarrollo local y regional en torno a la vía férrea.
El mismo podrá contribuir al Producto Interno Bruto (PIB) estimado entre 1.600 y 3.400 millones de dólares, según el titular de la cartera, Ricardo Viegas D'Abreu, citado en el documento.
Para el funcionario, la probada capacidad técnica y solidez financiera de las empresas que integran el consorcio son una garantía para el correcto funcionamiento del transporte de mercancías en el Corredor Lobito.
Con más de 70 años en Angola, Mota Engil es uno de los principales proveedores de servicios de construcción de infraestructuras a nivel mundial.
