Luanda - La calificación del capital humano constituye uno de los mayores desafíos en la gestión y mantenimiento del Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), afirmó, este viernes, en Luanda, el presidente del Consejo de Administración (PCA) de la Unitel, Aguinaldo Jaime.
El responsable calificó el nuevo aeropuerto de Luanda como una infraestructura moderna y de dimensión internacional, que necesita ser dotada de recursos humanos "a la altura de la escala" del complejo aeroportuario y del país.
En entrevista con la Angop, al margen de la inauguración del aeropuerto, por parte del Presidente de la República, João Lourenço, mencionó que la gestión de un complejo de ese tamaño requiere que el país tenga un alto nivel de capacidad de gestión, “ya que mantener esta infraestructura contribuye a un paso importante hacia la apertura del turismo y la atracción de inversión extranjera”.
Para Aguinaldo Jaime, este aeropuerto aparece como un vector para contribuir a la apertura de Angola a la atracción de inversiones de África y del mundo, basándose en las condiciones para el tráfico de personas y mercancías, factores cruciales para el desarrollo de cualquier economía.
La historia de la construcción del nuevo aeropuerto internacional se remonta a los años 1990, cuando el Consejo de Ministros aprobó, en 1997, la resolución que emanó de un estudio de caso desarrollado por el Banco Mundial.
Después de 8 años, en 2005, se presentó un estudio de viabilidad para el nuevo aeropuerto, elaborado por una empresa americana, Perkins & Will.
Luego, en 2006, el 15 de mayo, el Consejo de Ministros aprobó el Decreto nº 12/06, que oficializó la reserva de terreno para la construcción del aeropuerto.
En 2007, la Casa Militar de la Presidencia de la República, específicamente la Oficina de Reconstrucción Nacional, asumió la responsabilidad del seguimiento del proyecto, que se limitó a preparar el proyecto y contratar al socio (contratista).
En 2012, la empresa portuguesa A1V2, la primera en trabajar en este aeropuerto, fue contratada para realizar el proyecto de construcción del aeropuerto.
El 15 de mayo de 2015 se firmó el contrato con China International Found (CIF). Esta vez el proyecto corrió a cargo de la empresa china, que también se encargó de la ingeniería y la construcción.
El 19 de mayo de 2020 se firmó la adenda N°1 al contrato de construcción con AVIC, en la que se definió lo que hoy representa el proyecto final del aeropuerto.
El 17 de junio de 2022 se realizó el primer vuelo experimental, utilizando una aeronave tipo Boeing 777 de la compañía de bandera nacional, TAAG.
El avión salió del Aeropuerto Internacional 4 de Febrero y, con un tiempo de vuelo de 13 minutos, aterrizó en el nuevo aeropuerto. Este vuelo sirvió fundamentalmente para comprobar las condiciones técnicas de la pista y la circulación en la zona de plataforma.
El 10 de noviembre de 2023 es la fecha fijada para la inauguración de AIAAN, e inicio de las actividades con operaciones de carga.
Las operaciones de vuelos nacionales están programadas para comenzar en febrero de 2024 y las operaciones de vuelos internacionales comenzarán en junio del mismo año. OPF/OHA/EP
