Talatona - Un memorando de entendimiento para la construcción de la primera autopista, Soyo/Santa Clara, fue firmado, este jueves, en Luanda, por el Ministerio de Obras Públicas, Urbanismo y Vivienda y la empresa China Road and Bridge Corporation.
La obra, con un recorrido de 1.300 kilómetros, conectará las zonas Norte y Sur del país y se espera que atraviese las provincias de Zaire, Uíge, Cuanza -Norte y Sul, Benguela, Huila y Cunene.
El memorando, con duración de un año, fue firmado por el ministro de Obras Públicas, Urbanismo y Vivienda, Carlos Alberto Santos, y por el vicepresidente para África de la CRBC, Zhau Lian Zhi, y se enmarca en las políticas de infraestructura vial que apuntan a proyectos Promover y fomentar la implementación de proyectos viales en forma de asociaciones público-privadas (APP).
En el evento, el Ministro de Obras Públicas, Urbanismo y Vivienda, Carlos Alberto Santos, dijo que en el ámbito de las obras públicas, el Gobierno está invirtiendo en modelos operativos y financieros para la implementación de asociaciones público-privadas, orientadas a la construcción, la cooperación y transferencia de carreteras o autopistas nacionales que aseguren la conexión entre Angola y las Repúblicas vecinas, priorizando la conexión de la costa con el Este y el corredor vial Norte y Sur.
"La vía se construirá de forma paulatina y tendrá seis etapas. Los tramos se construirán desde cero", afirmó.
Carlos Alberto Santos explicó que es responsabilidad del ministerio brindar la información y el apoyo necesario para iniciar los trabajos y agilizarlos.
En relación a la empresa china CRBC, el funcionario dijo que la entidad es responsable de cubrir sus propios fondos, preparar los estudios de factibilidad y proyectos necesarios para la implementación del proyecto, entre otras responsabilidades.
Añadió que las alianzas son importantes para optimizar los recursos financieros y reducir los riesgos en los más variados programas.
Con este acto, afirmó, Angola puede esperar un aumento de la inversión pública en infraestructuras y servicios públicos, así como la diversificación de las fuentes de financiación y una mejora de la calidad de los proyectos.
Ventajas como la reducción de costos, los plazos de los proyectos y los servicios prestados, así como la viabilidad de programas de gran escala y la adaptación de buenas prácticas internacionales, aumentaron la confianza entre los inversores del país, fueron destacadas por el ministro.
Al referirse al programa de conservación de caminos y puentes, afirmó que Angola todavía tiene la responsabilidad de conservar más de 26 mil 600 kilómetros de carreteras.
“El Estado ya hizo y seguirá haciendo su parte, pero mirando al sector privado tenemos la posibilidad de que juntos podamos hacer más y mejor”, dijo.
La CRBC viene trabajando desde hace varios años en la construcción de carreteras, puentes hidroeléctricos y otras obras en el país.
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